深見東州が紹介する「トヨタIQ130G レザーパッケージのスペック」 深見東州タクシードライバー

深見東州 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が紹介する「トヨタIQ130G レザーパッケージのスペック」



初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタIQ130G レザーパッケージのスペック」


メーカー ：トヨタ
車種名 ：IQ
仕様・グレード等 ：130G レザーパッケージ
車種形式 ：DBA-NGJ10
販売時期 ：2009.08-2010.05
総排気量 ：1329 cc
乗車定員 ：4 名
使用燃料 ：レギュラーガソリン

参考になりましたでしょうか？
安全に快適に車は乗りましょう！

深見東州でした。

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深見東州が紹介する「トヨタIQ130G レザーパッケージ プラスのスペック」 運転手

深見東州 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が紹介する「トヨタIQ130G レザーパッケージ プラスのスペック」



初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタIQ130G レザーパッケージ プラスのスペック」


メーカー ：トヨタ
車種名 ：IQ
仕様・グレード等 ：130G レザーパッケージ プラス
車種形式 ：DBA-NGJ10
販売時期 ：2009.08-2010.05
総排気量 ：1329 cc
乗車定員 ：4 名
使用燃料 ：レギュラーガソリン

参考になりましたでしょうか？
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深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・Vエディション・6ATのスペック」

愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・Vエディション・6ATのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-S1.8・Vエディション・6ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：1.8・Vエディション・6AT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2004.04-2005.12
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン


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ジョン・C・ステニス ひなんちゅ 大阪桐蔭 石鎚山 高木美帆 殊能将之 三浦りさ子 目黒天空庭園 南まい

深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・Vエディション・6MTのスペック」

愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・Vエディション・6MTのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-S1.8・Vエディション・6MTのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名：MR-S
仕様・グレード等：1.8・Vエディション・6MT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2004.04-2005.12
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン

参考になりましたでしょうか？
安全に快適に車は乗りましょう！

深見東州でした。

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深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・Sエディション・6ATのスペック」

愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・Sエディション・6ATのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-S1.8・Sエディション・6ATのスペック」

メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：1.8・Sエディション・6AT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2004.04-2005.12
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン


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深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・Sエディション・6MTのスペック」

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なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-S1.8・Sエディション・6MTのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：1.8・Sエディション・6MT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2004.04-2005.12
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン



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深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・ベースグレード・6ATのスペック」

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深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・ベースグレード・6ATのスペック」


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「トヨタMR-S1.8・ベースグレード・6ATのスペック」

メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：1.8・ベースグレード・6AT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2004.04-2005.12
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン



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深見東州が紹介する「トヨタMR-S1.8・ベースグレード・6MTのスペック」

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初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
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なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-S1.8・ベースグレード・6MTのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：1.8・ベースグレード・6MT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2004.04-2005.12
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン


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深見東州が紹介する「トヨタMR-SVエディション・6ATのスペック」

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初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
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「トヨタMR-SVエディション・6ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：Vエディション・6AT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2005.12-2007.01
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン



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深見東州が紹介する「トヨタMR-SVエディション・6MTのスペック」

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「トヨタMR-SVエディション・6MTのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：Vエディション・6MT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2005.12-2007.01
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン


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深見東州が紹介する「トヨタMR-SSエディション・6ATのスペック」

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「トヨタMR-SSエディション・6ATのスペック」



メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：Sエディション・6AT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2005.12-2007.01
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン


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深見東州が紹介する「トヨタMR-SSエディション・6MTのスペック」

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「トヨタMR-SSエディション・6MTのスペック」

メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：Sエディション・6MT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2005.12-2007.01
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン

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深見東州が紹介する「トヨタMR-Sベースグレード・6ATのスペック」

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「トヨタMR-Sベースグレード・6ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名：MR-S
仕様・グレード等：ベースグレード・6AT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2005.12-2007.01
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン

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深見東州が紹介する「トヨタMR-Sベースグレード・6MTのスペック」

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深見東州が紹介する「トヨタMR-Sベースグレード・6MTのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-Sベースグレード・6MTのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：ベースグレード・6MT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2005.12-2007.01
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン


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深見東州が紹介する「トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6ATのスペック」

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深見東州が紹介する「トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6ATのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：Vエディション・ファイナルバージョン・6AT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2007.01-2007.07
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン


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深見東州が紹介する「トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6MTのスペック」
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深見東州が紹介する「トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6MTのスペック」

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深見東州が紹介する「トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6MTのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6MTのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：MR-S
仕様・グレード等：Vエディション・ファイナルバージョン・6MT
車種形式：TA-ZZW30
販売時期：2007.01-2007.07
総排気量：1794cc
乗車定員：2名
使用燃料：レギュラーガソリン

トヨタMR-SVエディション・ファイナルバージョン・6MTのスペック


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深見東州が紹介する「トヨタFJクルーザーオフロードパッケージ・5ATのスペック」

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「トヨタFJクルーザーオフロードパッケージ・5ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名：FJクルーザー
仕様・グレード等：オフロードパッケージ・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W-GKASK-B
販売時期：2010.11-2012.07
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン



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深見東州が紹介する「トヨタFJクルーザーカラーパッケージ・5ATのスペック」

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初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
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なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタFJクルーザーカラーパッケージ・5ATのスペック」



メーカー：トヨタ
車種名 ：FJクルーザー
仕様・グレード等：カラーパッケージ・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W-GKASK-A
販売時期：2010.11-2012.07
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン


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初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタFJクルーザーベースグレード・5ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名：FJクルーザー
仕様・グレード等：ベースグレード・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W-GKASK
販売時期：2010.11-2012.07
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン



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深見東州が紹介する「トヨタFJクルーザーレッドカラーパッケージ・5ATのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
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「トヨタFJクルーザーレッドカラーパッケージ・5ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名：FJクルーザー
仕様・グレード等：レッドカラーパッケージ・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W-GKASK-R
販売時期：2011.12-2012.07
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン


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深見東州が紹介する「トヨタFJクルーザーブラックカラーパッケージ・5ATのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタFJクルーザーブラックカラーパッケージ・5ATのスペック」



メーカー：トヨタ
車種名 ：FJクルーザー
仕様・グレード等：ブラックカラーパッケージ・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W-GKASK-C
販売時期：2011.12-2012.07
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン



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「トヨタFJクルーザー4.0・オフロードパッケージ・5ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：FJクルーザー
仕様・グレード等：4.0・オフロードパッケージ・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W
販売時期：2012.07-
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
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初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタFJクルーザー4.0・ブラックカラーパッケージ・5ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：FJクルーザー
仕様・グレード等：4.0・ブラックカラーパッケージ・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W
販売時期：2012.07-
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン


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「トヨタFJクルーザー4.0・カラーパッケージ・5ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：FJクルーザー
仕様・グレード等：4.0・カラーパッケージ・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W
販売時期：2012.07-
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン


参考になりましたでしょうか？
安全に快適に車は乗りましょう！

深見東州でした。

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深見東州が紹介する「トヨタFJクルーザー4.0・ベースグレード・5ATのスペック」 仕事

交通 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が紹介する「トヨタFJクルーザー4.0・ベースグレード・5ATのスペック」


初めまして、タクシードライバーの深見東州です。
私、深見東州はトヨタの車が好きです。
なので、トヨタ車のスペックについて紹介します。

「トヨタFJクルーザー4.0・ベースグレード・5ATのスペック」


メーカー：トヨタ
車種名 ：FJクルーザー
仕様・グレード等：4.0・ベースグレード・5AT
車種形式：CBA-GSJ15W
販売時期：2012.07-
総排気量：3955cc
乗車定員：5名
使用燃料：レギュラーガソリン



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安全に快適に車は乗りましょう！

深見東州でした。

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深見東州がタクシードライバーについて語る 深見東州

深見東州タクシードライバー 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州がタクシードライバーについて語る

深見東州です。

日本の道路交通法上の免許区分のひとつ。

バスやタクシーなどの旅客自動車を旅客運送のため運転しようとする。

深見東州の場合、運転代行の業務として顧客の自動車を運転する場合。

深見東州は、すなわち旅客運送契約遂行として自動車を運転する場合に必要な運転免許である。

深見東州は、バスやタクシーの車両を運転する場合でも、車両の回送、修理や整備・車両異動など...。

整備工場や他の事業所に持って行く、新車の納車や廃車の解体のため納入先や解体置き場に持って行きます。

深見東州は、パレードなどの行列車両として運行する、テレビ番組・映画などの撮影です。

運転免許教習及び運転免許試験、個人タクシーの私用での運転ができます。

旅客運送を伴わない運転であれば、第一種運転免許で運転することができる。

道路交通法における区分の格としては第一種運転免許と並列である。

運転可能範囲がより広汎で取得要件も厳しくなるため一般には格上の免許と認識される。

深見東州は、まずこの第二種運転免許が区分の正式名称として定められます。

深見東州は続いて運転の字を省略した「第二種免許」がその略称として規定されている。

このため、社会一般では後者の略称も多く用いられる。

深見東州は、あまり大きすぎる会社ではなく養成費用が出るところを選びました。

深見東州は、サービス業でしたので接客に対しての不安はありませんでしたが、養成期間中は毎日が緊張の連続でした。

深見東州は、学科・技能・地理とそれぞれ2回目で合格でき助かりました。

同乗指導後すぐに営業ですので覚えの悪い私は慣れるまで苦労をしました。

以上、深見東州でした。

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3月15日(金)のつぶやき
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深見東州のタクシードライバーが売上について紹介をする 深見東州タクシードライバー

深見東州 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州のタクシードライバーが売上について紹介をする

深見東州です。

深見東州が売り上げについて紹介をします。

575673円　（20乗務）

1乗務あたり　56473円

チップ　21450円

という感じです。

日記で、売り上げ報告です。

5月のＧＷ以降、一段と悪くなった感じがしてします。

金曜と土曜の夜は、少し持ち直しという感じがしてます。

事実、タクシーチケットで、大阪などの長距離が増えたり、4000円を超える長距離の現金客が増えたりしてます。

ただ、朝から日中にかけてが、かなり悪い感じがしてます。

特に、病院かよいのお年よりが、節約しているような感じがします。

このあたりは、かなりキツイですね。

深見東州でした。

次回も深見東州語ります。

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海外タクシーの車種タイ・バンコクからを深見東州が紹介します 高収入

深見東州 愛されるタクシードライバー深見東州
海外タクシーの車種タイ・バンコクからを深見東州が紹介します

深見東州です。

今回は、海外のタクシー車種　第3回タイ・バンコクからを深見東州が紹介します。

トヨタ・カローラやサームロー（トゥクトゥク）いわゆる三輪タクシーなど。

インド

アンバサダー、スズキ・スイフトディザイア

オーストラリア

フォード・ファルコン (オーストラリア)、ホールデン・ステーツマン、ホールデン・コモドア、トヨタ・エスティマなどです。

イギリス・ロンドン

ロンドンタクシー。

フランス・パリ

ルノー・ラグナ、ルノー・メガーヌセダン、プジョー・407などです。

フォルクスワーゲン・トゥーラン、プジョー・3008、メルセデス・ベンツ GLKクラスなどもみられ、多種多様です。

ドイツ・フランクフルト

メルセデス・ベンツEクラス、フォルクスワーゲン・パサートなどです。

スペイン

セアト・トレド、セアト・アルテア、シトロエン・C5、プジョー・407、トヨタ・プリウスなどバルセロナでは黒と黄色に車体色が統一されています。

北欧諸国（スウェーデン・ストックホルム、フィンランド・ヘルシンキ、デンマーク・コペンハーゲンほか）

ボルボ、メルセデス・ベンツ Eクラスなどです。

ロシア・モスクワ

GAZのヴォルガを使用している場合が多く、車体は黄色に塗られています。

無線予約が可能なタクシー会社も存在しているが、需要に対してタクシーの台数が少ない事から、一般車のドライバーと料金交渉の上でタクシーとして利用する、いわゆる「白タク」の利用が一般的です。

以上、海外のタクシー車種をタクシードライバー深見東州が紹介しました。

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3月12日(火)のつぶやき
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深見東州が海外タクシーの車種シンガポールからを紹介します

愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が海外タクシーの車種シンガポールからを紹介します

深見東州です。

今回は、前回の続き海外のタクシー車種を深見東州が紹介します。

シンガポール

トヨタ・クラウンコンフォート、ヒュンダイ・ソナタが多く使用されています。

ホンダ・エアウェイブ、トヨタ・ウィッシュ、メルセデス・ベンツ Eクラス、クライスラー・300などもある。

過去にはトヨタ・コロナ、日産・セドリックもありました。

韓国

ヒュンダイ・ソナタ、ルノーサムスン・SM5、キア・K5などの中型車です。

尚、いずれにもLPG仕様のエンジンを搭載したタクシー専用車両がカタロググレードとして用意されている。

現行車種が数多く棲息する一方、登録後10年近く経過している車両も少なくないです。

模範タクシーの場合、以下のような車種が多いです。

ヒュンダイ・グレンジャー、ヒュンダイ・ダイナステイ、キア・K7、サンヨン・チェアマンなどです。

台湾・台北

トヨタ・カローラ、トヨタ・カムリ、トヨタ・ウィッシュ、日産・ティアナ、三菱・ランサー/ランサーフォルティスなどです。

全て黄色に塗装されており、簡単に見分ける事が出来ます。

台北地区で約3万1千台もの車両が営業しており、整備状態の良くない個人営業車も多いです。

大手グループの営業車は、トヨタ・カムリなどのグレードの高い車を使用し、車内外ともに良く整備され、車内に花を飾るなどして、利用客が快適に利用出来る様にしています。

また電話呼出しに応じている会社も多いです。

今回は、ここまでです。

深見東州でした。

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深見東州がタクシーの歴史を紹介します 深見東州

料金 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州がタクシーの歴史を紹介します

深見東州です。

今回は、タクシーの歴史について深見東州が紹介します。

今では街中を歩いていると普通に見かけるタクシーではあります。

よくよく考えると最初にタクシーとして誕生したのはいつなんだろうと、ふと考えたことってありませんか。

またその考え方はいち早く持った人ってどんな方なんだろうと思ったりも。

そんなこと考えたりするのは私だけでしょうか。

タクシーの歴史といったら大げさかもしれませんが、ちょっと興味がわくと調べたくなりました。

ということで、早速タクシーの歴史とやらを調べてみることにしました。

日本においては1912年に東京の有楽町で、タクシー自動車株式会社が設立されました。

タクシー自動車株式会社が日本において自動車を利用した、最初のタクシー営業であると言われています。

フォードの自動車を使います。

この頃から料金メーターを搭載していて、辻待ち自動車と言われていました。

日本初のタクシー会社は当時、上野駅と新橋駅を拠点にして営業活動をしていました。

1950年以降になると、一般車が普及し始め、粗暴運転の神風タクシーが社会問題になりました。

タクシー業務適正化臨時措置法が施行され、タクシー運転手が登録制となりました。

タクシー運転手が登録制になった同じ年に、東京・大阪タクシー近代化センターが設置されました。

2002年になると、一部の法律が改正施行され、事業が許可制になる、タクシー規制緩和が行われました。

規制緩和によって、大都市ではタクシーの新規参入事業者が増加していきまいた。

深見東州が調べました。

次回もお楽しみに。

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深見東州が海外タクシーの車種を紹介します 深見東州

深見東州 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州が海外タクシーの車種を紹介します

深見東州です。

今回は、海外タクシーの車種について紹介します。

アメリカ合衆国

イエローキャブ　フォード・クラウンビクトリア、トヨタ・シエナなどです。

ニューヨーク市は、2013年までに全車両を日産のNV200バネットに統一する計画です。

1970年代後半から80年代にかけてプジョー・504、505、また1990年代後半にはいすゞ・オアシスが採用されたことがあるが、耐久性の面で難があった事からいずれも早期に廃車となっています。

中国・上海、北京

フォルクスワーゲン・サンタナ、シトロエンZX、ダイハツ・シャレードなどです。

香港
トヨタ・クラウンコンフォート　（99％）、日産・セドリックセダン - 日本と同じく窓に日本語で「自動ドア」の表示があります。

もちろん、運転手がドアを開けることができるが、実際は乗客が自分で開閉することが多いです。

タクシーの色は、営業区域ごとに色分けされていまする。

香港島及び九龍九龍地区：赤、新界地区：緑、ランタオ島地区：水色。すべて屋根は銀色です。

2001年まではディーゼルエンジンを使用した車が中心であったが、香港政府がその年にLPガス使用車以外の使用を禁止する方針を打ち出した為、ディーゼル車は次第に置き換えられ、現在ではLPガス車のみ使用されています。

また、日産車は2005年で香港への輸出を終了している為、新たに導入される車はトヨタ車のみです。

車両は全部新車として購入されているが、日本のタクシーの中古パーツも使われて、初乗り660円のステッカーが窓に残ったままの車や日本からの流用ボディもある。

マカオ

大部分もトヨタ・カローラであるが、クラウン、セドリックなど香港とほぼ同じものも使用されています。

一部ではプジョー406やヒュンダイ・ソナタなどもあります。

今回は、ここまでです。

以上、タクシードライバー深見東州でした。

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深見東州がアメリカでのタクシーの乗り方を紹介
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深見東州がアメリカでのタクシーの乗り方を紹介

愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州がアメリカでのタクシーの乗り方を紹介

深見東州です。

今回は、前回の続きアメリカでのタクシーの乗り方からを深見東州が紹介します。

タクシーの乗り方

タクシーが捕まったらすばやく乗り込みます。

特にニューヨークでは大渋滞であちこちで、早く行けといわんばかりに、クラクションが鳴り響いてます。

荷物がある場合はトランクにつんで、すぐに乗り込みましょう。

日本とは違ってドアは自動ではありません。

自分で開けて乗り込み、自分で閉めます。日本でタクシーに乗る機会が多い人は要注意です。

乗り込んだら、すぐに行き先を告げましょう。

ホテルやお店などにいく場合は、その名前と通りの名前を伝えます。

チェーン店などは同じエリアにいくつも点在することがあるからです。

特に建物を目指しているわけではないのなら、交差する2つの通りの名前を告げます。住所を伝えてもいいでしょう。

アメリカには小さな通りにも名前が付いているので、道を伝えるにはとても便利です。

運転手が伝えた場所を分かっていなさそうなら、近くの大道路まで乗せてもらうと良いでしょう。

料金設定

初乗り料金が決まっていて、その後はメーター制です。

地域によって料金は変わってきます。

空港から市内まで一律料金を設けているところなどもあります。

主な都市ごとに分かれています。

それぞれ料金体系やチップの目安、その地域でよく見るタクシーの写真などもあるので、見比べると面白いかもしれません。

また、その地域へ行く予定がある人は、タクシーを利用する予定がなくても、一応見ておくと良いかもしれません。

今回は、ここまでです。

深見東州でした。

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深見東州がアメリカでタクシーに乗る方法を紹介 仕事

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深見東州がアメリカでタクシーに乗る方法を紹介

深見東州です。

今回は、アメリカでタクシーに乗る方法について深見東州が紹介します。

アメリカのタクシーは日本と少し違うマナーやルールもあります。

アメリカ特有のタクシーの利用法や、注意点などをご紹介します。

タクシー乗り場

海外でのタクシー利用といえば、空港やホテルからが多いと思います。

これは日本と同じで、空港や駅などでは、表で空車のタクシーが止まっていることが多いです。

表示もあるので、タクシー乗り場も迷うことなく見つけることができると思います。

ホテルの場合も表にタクシー乗り場があるので、そこから乗れます。

注意したいのが、ライセンスを所有しない、いわゆる白タクです。

特に空港などにはよく止まっているので、声をかけられても乗らないようにしましょう。

高額な支払いを請求されることになりますよ。

どれだけ長い列でも、タクシー乗り場から正規のタクシーに乗りましょう。

タクシーの捕まえ方

ニューヨークではたくさんのタクシーが走っています。

空車を見つけた場合は手を上げて止めましょう。

ニューヨークでタクシーと言えばイエローキャブ。黄色の車です。空車は車の上にライトがついています。

ライトがついてない場合は空車のように見えても、すでに予約済みで、その場所に向かっていたりと、空きのないタクシーなので止まってはくれません。

空車を見つけたら、道路に少し身を乗り出して、手を上げて大きく振りましょう。

ニューヨークのような大都会では、手を上げてタクシーを捕まえるのも普通ですが、それ以外は、アメリカではタクシーは電話して呼ぶもの、ホテルのタクシー乗り場から乗るものです。

また、ニューヨークではタクシーといえば黄色ですが、色は地域によってさまざまです。

あのタクシーは白だから怪しい、なんて思わないで下さい。

今回は、ここまでです。

以上、タクシードライバー深見東州でした。

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転職 愛されるタクシードライバー深見東州
タクシードライバーの深見東州のタクシードライバーの独り言

深見東州です。

深見東州が独り言を話します。

何とか二種免許を取り、タクシーに乗り始めてもう４カ月が過ぎた。

お客さんにもいろいろな人がいるけれど、ドライバーにも負けず劣らずいろいろな人がいる。

「もしかしたら、最後に行き着く仕事かもしれないな」とふと思う。

ちょっと前だったら、それは工事現場のガードマンが定番の仕事だったけれど、今は若い人が多くなり、きちんと市民権を獲得した感じがする。

「タクシードライバー　苦労人とみえてあたしの泣き顔を　見て見ぬふり天気予報が　今夜もはずれた話と野球の話ばかり　何度も何度も繰り返す」

中島みゆきの歌を最近よく口ずさんでいる。

確かにタクシードライバーは苦労人が多い。

自分の会社を潰してしまった人、奥さんに逃げられた人、借金を抱えた人、下手したら全部にあてはまる人。

そういう人がタクシードライバーという仕事に流れ着く。

話をしているとみんな優しい。そして本当にいい人だ。

だからこそ、人生に躓いてしまうのかもしれない。

タクシードライバーというのは、妙な仕事だと思う。

若い女性も、深夜、見知らぬ男の車に乗ろうとは思わないだろうけれども、タクシーなら安心して乗ってくる。

自宅も教えてくれる。

接待に疲れたサラリーマンがほっとため息をつくのが聞こえたりする。

本当に、妙な仕事だ。

深見東州でした。

次回も深見東州の独り言があれば話します。

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深見東州タクシードライバーがタクシー業界の辛さを語る 深見東州

交通 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州タクシードライバーがタクシー業界の辛さを語る


深見東州です。

今回は、タクシー業界の辛さについて深見東州がしょうかいします。

タクシー業界がなぜ大変というか、いくつか数字を拾ってみました。

平成三年には2.7兆円あった売り上げが、平成二十一年度には1.7兆円へと大幅減。

輸送人員のピークは意外にも昭和45年の42.8億人で、平成三年には31.7億人、直近の平成二十一年には19.8億人。

酷いのは事業者数で平成三年には7,185社（個人除く）の事業者数が、平成二十一年には13,679社。

一番業界が潤っていたのは平成三年だと思われる。

業界の感覚としては、ここ二十年で業界が40％縮小してるのに、会社が倍増して完全な過当競争と言うところです。

その中で、タクシー運転手の平均年収は年間278万円ってさほど高くもないのです。

その上、労働時間も長いというのが辛いところ。

考え様に寄っては、会社に入らず個人タクシーでするの方が良いかもです。

個人事業主なので労働基準法は関係ないし、24時間働いても良いし、ほとんど働かずに小遣い稼ぎだけをしていても良い。

どちらにせよ、タクシー業界は、年々苦しい状況に成って来ています。

ですが、そんな状況にめげてばかり居られません。

深見東州もお客様に愛されるタクシー運転手を目指し今よりより良いサービスを提供し、他のタクシーよりご利用して戴けるよう頑張って行きたいと思います。

以上、タクシードライバー深見東州でした。

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タクシードライバー深見東州が紹介する介護タクシー

愛されるタクシードライバー深見東州
タクシードライバー深見東州が紹介する介護タクシー

こんにちは、タクシードライバー深見東州です。

今回は、介護タクシーについて深見東州が紹介します。

最近では、タクシーでも高齢者、障碍者、体の不自由な方の為のタクシーが有るのを御存知ですか。

介護タクシーとは、車イスごとご利用できるタクシーで、公共交通機関のご利用に不安をお持ちの方を対象に、どのような目的にもご利用可能な完全予約制のタクシーなのです。

やはり、高齢者、障害者、体の不自由な方などが主なご利用者のようです。

しかし、骨折や体調不良等で一時的にでも身体が不自由な方など、公共交通機関の利用が困難な方のご利用は可能だそうです。

車椅子やストレッチャーなに乗ったまま利用できるように、車両にリフトやスロープ等を取り付けたタクシーです。

普通のタクシーとの違いは、ご自宅から目的地までサポート全部するらしいです。

ご自宅の玄関先から車までドライバーが移動介助するみたいです。

降車後も移動介助するみたいです。

又、ベッドから車椅子への移乗介助や、歩行においての見守り介助もドライバーがするみたいです。

確かに一般のタクシーとは随分違います。

一般タクシーは、ご自宅前の道路から、お客様ご自身でタクシーに乗り込んでいただき、目的地へお送りいたします。

ドライバーは車内に乗っている状態ですから。

深見東州が思うに高齢者や障害者の方には大変便利かと思います。

以上、タクシードライバー深見東州でした。

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深見東州タクシードライバーがタクシー業界の辛さを語る 仕事

深見東州 愛されるタクシードライバー深見東州
深見東州タクシードライバーがタクシー業界の辛さを語る

こんにちは、タクシードライバー深見東州です。

今回は、タクシー業界の辛さについて深見東州が紹介します。

タクシー業界がなぜ大変というか、いくつか数字を拾ってみました。

平成三年には2.7兆円あった売り上げが、平成二十一年度には1.7兆円へと大幅減。

輸送人員のピークは意外にも昭和45年の42.8億人で、平成三年には31.7億人、直近の平成二十一年には19.8億人。

酷いのは事業者数で平成三年には7,185社（個人除く）の事業者数が、平成二十一年には13,679社。

一番業界が潤っていたのは平成三年だと思われる。

業界の感覚としては、ここ二十年で業界が40％縮小してるのに、会社が倍増して完全な過当競争と言うところです。

その中で、タクシー運転手の平均年収は年間278万円ってさほど高くもないのです。

その上、労働時間も長いというのが辛いところ。

考え様に寄っては、会社に入らず個人タクシーでするの方が良いかもです。

個人事業主なので労働基準法は関係ないし、24時間働いても良いし、ほとんど働かずに小遣い稼ぎだけをしていても良い。

どちらにせよ、タクシー業界は、年々苦しい状況に成って来ています。

ですが、そんな状況にめげてばかり居られません。

深見東州もお客様に愛されるタクシー運転手を目指し今よりより良いサービスを提供し、他のタクシーよりご利用して戴けるよう頑張って行きたいと思います。

以上、タクシードライバー深見東州でした。

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深見東州ドライバー 2月28日 のつぶやき
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